경기도와 경기도의회는 10월 26일 도의회 북부분원에서 ‘강동하남남양주선 광역철도 건설사업 2·5공구 유찰에 따른 계약방법 결정 간담회’를 열고 반복된 유찰로 인한 착공 지연을 최소화하기 위한 최적의 계약방안을 논의했다. (경기)
강동하남남양주선은 서울시 강동구에서 하남시를 거쳐 남양주시까지 총연장 17.59km, 정거장 8개소, 총사업비 2조 9,334억 원 규모의 사업이다. 도가 추진 중인 5개 공구 가운데 2공구(6,203억 원)와 5공구(3,861억 원)는 일괄입찰(턴키) 공고에서 단독 응찰로 각각 4차례 유찰됐다.
간담회에는 도의원, 경기도 관계자, 학계 및 연구기관 전문가, 남양주시·하남시·LH·GH 관계자 등이 참석해 일괄입찰(수의계약)과 기타공사(설계·시공 분리발주)의 법적 대안에 대해 장단점을 면밀히 비교했다.
일괄입찰(수의계약)은 착공 및 개통 시기를 앞당길 수 있고 확정가 계약으로 사업비 증액 가능성을 낮추며 책임 소재를 명확히 할 수 있으나 부실공사 방지와 안전관리 보완이 필요한 것으로 지적됐다.
기타공사(분리발주)는 경쟁성과 공정성을 확보할 수 있으나 설계와 시공을 분리 발주하면서 착공이 지연되고 설계변경에 따른 사업비 증가 및 공정 불일치로 인한 간접비 우려가 있다는 점이 제기됐다.
참석자들은 왕숙·왕숙2지구의 입주(2028년 첫 입주 예정)와 철도 개통 간 시차를 줄이는 사업 시급성을 핵심 쟁점으로 다루고, 공정성 확보 절차·사업비 리스크 관리·부실공사 방지 및 건설안전 대책 등을 심도 있게 논의했다.
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